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Descripción del modelo
Los fans del V4 de Honda habían estado impacientes por un "VFR" completamente nuevo desde que el V-TEC de 2001 probablemente había extendido la vida del original una generación de más y tras años de adelantos Honda finalmente respondió con el completamente nuevo VFR1200F en 2010. En resumen: no ha sido el éxito esperado. No nos malinterpreten, el gran sport-tourer V4 ahora con transmisión por cardán no es una mala moto - ni mucho menos. El último V4 es enormemente impresionante, su manejo decente y la caja de cambios semiautomática DCT opcional e innovadora verdaderamente impresionante, aunque para algunos innecesaria. Pero también tiene un aspecto algo extraño, es demasiado pesada y, comparada con las últimas rivales llenas de ayudas electrónicas, infraequipada. Una compra de ocasión decente y sólida (y de buen valor), sin embargo.
