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Descrizione del modello
I fan del V4 Honda erano impazienti per un "VFR" completamente nuovo da quando il V-TEC del 2001 aveva probabilmente esteso la vita dell'originale di una generazione di troppo e dopo anni di anticipazioni Honda ha finalmente risposto con il nuovissimo VFR1200F nel 2010. In breve: non è stato il successo sperato. Non fraintendeteci, il grande sport-tourer V4 ora a trasmissione cardanica non è una brutta moto - tutt'altro. L'ultimo V4 è enormemente impressionante, la sua maneggevolezza decente e il cambio semi-automatico DCT opzionale e innovativo davvero impressionante, se pur per alcuni superfluo. Ma ha anche un aspetto un po' strano, è troppo pesante e, rispetto agli ultimi rivali pieni di aiuti elettronici, sotto-equipaggiato. Un acquisto usato decente e solido (e di buon valore), tuttavia.
