897351, BLOW-BY Filter, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Gegarandeerd
originele
Piaggio
onderdelen
De (of Het) BLOW-BY Filter is nummer 16 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) BLOW-BY Filter is nummer 5 in de onderstaande onderdelentekening.
- Merk(en):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Onderdeelnummer:
- 897351
- Omschrijving:
- BLOW-BY Filter
- Beschikbaarheid voorraad:
- Als uw onderdeel niet op voorraad is, duurt het 3-5 dagen voordat het MSP bereikt.
Prijs: EUR 9.08 incl. BTW
U weet niet zeker of dit het juiste onderdeel is?
-
Makkelijk doorzoekbare catalogus, originele onderdelen, snelle levering; perfect!
Wim De Herdt
-
Het was precies wat ik nodig had,en keurig op tijd geleverd...👍👍👍
D.p.j. Van Os
-
Heel correct
Payhille Gino Belgica
-
Snel en de juiste stukken
Peter
-
Handige site, vlotte levering en originele onderdelen, pasten perfect! Doe zo verder👌🏻
Danilo
-
De onderdelen waren origineel en redelijk snel geleverd. En je wordt netjes op de hoogte gehouden van je levering.
Dr. Peter Stougie
-
Onderdelen zijn duidelijk te vinden via de tekeningen en zijn nieuwe onderdelen, al liggen ze soms al jaren stof te vangen. Kwaliteit is iig goed en leverinv snel. Een enkele keer als een onderdeel bij een fabrikant vandaan moet komen kan h...
Eric van der Kolk
-
Zelf na annulering van bestelling alles top verlopen
Gunter
-
voor mij de juiste onderdelen andere internet sites niet te vinden
peter de ruiter*
-
Correct en snel
Tim Van den ouwelant
Motorcycle Spare Parts verkoopt uitsluitend originele reserveonderdelen van de verschillende fabrikanten. Het BLOW-BY Filter-onderdeel is gefabriceerd door Piaggio en is nieuw en wordt geleverd in de originele verpakking.
Used in the crankcase ventilation circuit, 897351 is the OE blow-by filter element intended for the Caponord 1200 platform and related applications. Its role is oil-mist separation and particulate capture before gases return to the intake path, helping keep the breather tank and downstream tract cleaner under sustained load and heat.
Replace it when you see oil saturation, restriction symptoms, or during scheduled service on affected 2010–2017 models listed (including multiple Caponord 1200 Rally/USA variants and Dorsoduro 1200). Correct sizing and media specification matter here because an over-restrictive element can alter crankcase pressure behavior.
