897351, BLOW-BY Filter, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
BLOW-BY Filter ist die Nummer 16 in der nachstehenden Teilezeichnung.
BLOW-BY Filter ist die Nummer 5 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- 897351
- Beschreibung:
- BLOW-BY Filter
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 9.08 inkl. MwSt
Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um das richtige Teil handelt?
-
Gute Ware, guter Preis, schnelle Lieferung
C. L.
-
Alles gut, schnelle Lieferung
Heinrich Funke
-
Teile haben perfekt gepasst, große Auswahl und zuverlässige Lieferung
Frank Gerstlauer
-
Alles wie beschrieben! Gerne wieder!
Andreas Hell
-
Wir waren soooo happy ein kleines defektes Teil der Fußschaltung unserer 30 Jahre alten Honda Rebel durch ihre Hilfe austauschen zu können. Ganz lieben Dank
Dagmar
-
Das Ersatzteil war im Katalog schnell zu finden.. sowohl der Preis als auch die Versandkosten waren absolut ok und der Versand erfolgte umgehend.. das Ersatzteil ist ein Originalteil und kein Nachbau.. Danke
Meis Klaus
-
Kompetend und und freundlich
dirk humberg
-
Angemessene Lieferzeit, gute Verpackung und die Artikel (Ersatzteile) passen sehr gut! Kaufe auch weiterhin bei MSP!
Norbert Bentmann
-
Schnelle Lieferung, Top Qualität, gern wieder.
Harald
-
Original Teil, zügige Lieferung.
Torsten Petersen
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens BLOW-BY Filter wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
Used in the crankcase ventilation circuit, 897351 is the OE blow-by filter element intended for the Caponord 1200 platform and related applications. Its role is oil-mist separation and particulate capture before gases return to the intake path, helping keep the breather tank and downstream tract cleaner under sustained load and heat.
Replace it when you see oil saturation, restriction symptoms, or during scheduled service on affected 2010–2017 models listed (including multiple Caponord 1200 Rally/USA variants and Dorsoduro 1200). Correct sizing and media specification matter here because an over-restrictive element can alter crankcase pressure behavior.
