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Descrizione del modello
Sebbene l'enorme tourer GoldWing di Honda esistesse dal 1975, prima come boxer quattro cilindri raffreddato a liquido nelle successive forme GL1000, GL1100 e GL1200, fu quando venne completamente rivisto nella veste GL1500 boxer sei cilindri da 1520cc nel 1988 che divenne veramente un campione del mondo e il definitivo tourer "full dresser" - tanto che sopravvisse praticamente invariato per altri 12 anni. Con una trasmissione impareggiabile e cremosa dal boxer sei da 100 CV, comfort sontuoso per due, masse di equipaggiamento e capacità bagagli e enorme raffinamento, niente, davvero, si avvicinava come tourer di lusso. Era persino sorprendentemente bravo in curva e anche divertente. Sebbene ora invecchi e sia stato superato, è stato un enorme successo e mantiene un seguito fedele.
