RB000564, Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Recambios
originales
Piaggio
garantizados
El Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm es el número 15 en el dibujo de la pieza de abajo.
- Marca(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Número de pieza:
- RB000564
- Descripción:
- Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm
- Disponibilidad de existencias:
- Si tu pieza no está disponible, tardará 3-5 días en llegar a MSP
Precio: EUR 0.61 incl. IVA
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Producto nuevo original y entrega rapida Perfecto
BORJA CASTILLO ALVAREZ
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Todo fue bien en todos los sentidos, producto , envío,
DAVID MURILLO PUEYO
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Rápido y precio ajustado.
GUILLERMO BERNAL BLANCO
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He tenido que esperar unos días más porque algunas piezas no las tenían en stock y te dan una fecha estimada y no se han pasado de dicha fecha.ademas Buenos precios para piezas originales. Un10! Lo recomiendo.
Pablo Cota
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Grata experiencia de compra, intuitiva y de confianza en sus productos. Muy recomendable.
Juan Antonio Robles
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Pieza original y envio rapido
JUANA ANGELES SANCHIS
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Todo un acierto. Cumplieron plazo..pieza completamente original y un servicio inmejorable
Antonio Morales Martinez
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Todo fue perfecto!!
JUAN JOSE MEJIAS POLONIO
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Repuesto exacto, rápido envío y buen empaque.
Jose Silva
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Tienen un gran stock cumplen en tiempo si se atrase por inconvenientes de sus provedores se comunican y avisan si quieres cambiar el pedido o esperas. Excelente servicio
Landolfo Heredia
El/la Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm es una pieza de repuesto original fabricada por Piaggio y por lo tanto puedes estar seguro de que el/la Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm que te envía Motorcycle Spare Parts será una pieza nueva y original.
When you need a thin, large-OD spacing washer to control side-play or distribute clamp load, RB000564 is the OEM 16.5 × 0.5 × 24 mm Unterlegscheibe used in specific Piaggio-group assemblies. At 0.5 mm thickness it’s suited to fine adjustment where a standard washer would throw alignment off.
It’s listed on ETX 150 (2014) in the gearshift mechanism grouping, which usually means it’s part of a shim/stack-up that affects selector alignment or end-float. Keep the washer in the same position and orientation as shown in the diagram to avoid changing engagement depth or lever feel.
