RB000564, Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Ricambi
originali
garantitiPiaggio
A Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm corrisponde il numero 15 nel disegno del ricambio riportato di seguito.
- Marchio/i:
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Codice articolo:
- RB000564
- Descrizione:
- Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm
- Disponibilità a magazzino:
- Se il ricambio non è disponibile a magazzino, arriverà a MSP in 3-5 giorni
Prezzo: EUR 0.61 incl. IVA
Non sai se è il ricambio giusto?
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Puntuali, precisi e pezzo ordinato originale!
MARIA RAFFAELLA
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Ottimo venditore
Nico
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Acquistato un cavo acceleratore per Scarabeo 100 del 2000 il 03-07-26. Sul sito indicavano "3-5 giorni consegna anche se non disponibile a stock". Passati 7 giorni ho inviato mail e mi hanno risposto che da Piaggio il pezzo sarà (forse!!) d...
Gianpietro Ciravegna
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Tutto perfetto grazie mille
Riccardo Corona
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Penso che scegliere le parti di ricambio dal disegno esploso del mezzo a motore, sia una cosa fantastica! Complimenti!
ermanno
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Consegna nei tempi previsti, imballo ben fatto
Giuseppe Anghileri
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Puntuali nella spedizione. Articolo corispondente alla mia richiesta, prezzo ottimo. Farò sicuramente altri acquisti.
Vito Calamita
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Molto semplice trovare il codice articolo, precisi e puntuali nella spedizione.
Daniele
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Molto bello il sito , molto cordiale il personale che risponde alle email, purtroppo non posso dire altrettanto per la spedizione: tempi biblici di consegna che fa perdere la pazienza al cliente e il lavoro a me.
Alessandro Croci
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Venditore serio
MAURO DELMONEGO
Questo Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm è un ricambio autentico originale prodotto da Piaggio. Il Unterlegscheibe, 16,5X0,5X24 mm venduto da Motorcycle Spare Parts è un ricambio al 100% nuovo e originale.
When you need a thin, large-OD spacing washer to control side-play or distribute clamp load, RB000564 is the OEM 16.5 × 0.5 × 24 mm Unterlegscheibe used in specific Piaggio-group assemblies. At 0.5 mm thickness it’s suited to fine adjustment where a standard washer would throw alignment off.
It’s listed on ETX 150 (2014) in the gearshift mechanism grouping, which usually means it’s part of a shim/stack-up that affects selector alignment or end-float. Keep the washer in the same position and orientation as shown in the diagram to avoid changing engagement depth or lever feel.
