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Descripción del modelo
Durante un breve período de 10 años entre mediados de los 90 y mediados de los 2000, los fabricantes japoneses Suzuki y Honda intentaron vencer a Ducati en su propio juego - deportivas V-twin - con resultados mixtos. La VTR1000F, más conocida como Firestorm, era la oferta de carretera de Honda (la VTR1000SP orientada al circuito se trata en otro lugar) y fue posiblemente la más exitosa, ciertamente comercialmente, del grupo. Construida entre 1997 y 2005 era más sport-tourer que deportiva pura, su bicilíndrico de 996cc y 97 CV versátil y flexible y su chasis dulce tanto en ciudad como en las curvas. Las versiones post-2001 eran aún mejores con mayor autonomía de depósito, pero todas son duraderas, versátiles y atractivas, incluso hoy.
