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Descrizione del modello
Per un breve periodo di 10 anni tra la metà degli anni '90 e la metà dei 2000, i costruttori giapponesi Suzuki e Honda hanno cercato di battere Ducati sul suo stesso terreno - le sportive V-twin - con risultati alterni. La VTR1000F, meglio conosciuta come Firestorm, era l'offerta stradale di Honda (la VTR1000SP orientata alla pista è trattata altrove) ed era probabilmente la più riuscita, sicuramente commercialmente, del gruppo. Costruita tra il 1997 e il 2005 era più sport-tourer che sportiva pura, il suo bicilindrico da 996cc e 97 CV versatile e flessibile e il suo telaio dolce sia in città che nelle curve. Le versioni post-2001 erano ancora migliori con autonomia del serbatoio aumentata, ma tutte sono durevoli, versatili e attraenti, anche oggi.
