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Modell Beschreibung
Für eine kurze 10-jährige Periode zwischen Mitte der 90er und Mitte der 2000er versuchten die japanischen Hersteller Suzuki und Honda, Ducati auf seinem eigenen Terrain zu schlagen - V-Twin-Sportmaschinen - mit gemischten Ergebnissen. Die VTR1000F, besser bekannt als Firestorm, war Hondas Straßenangebot (die rennstreckenorientierte VTR1000SP wird anderswo behandelt) und war wohl die erfolgreichste, sicherlich kommerziell, der Gruppe. Zwischen 1997 und 2005 gebaut war sie mehr Sport-Tourer als reine Sportmaschine, ihr 97-PS, 996-ccm-Twin vielseitig und flexibel und ihr Chassis sowohl in der Stadt als auch in den Kurven gutmütig. Post-2001-Versionen waren noch besser mit erhöhter Tankreichweite, aber alle sind langlebig, vielseitig und ansprechend, auch heute noch.
