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Modell Beschreibung
Japans erster Vorstpß in die Kategorie der großvolumigen Adventure-Motorräder oder Wüstenrallye-Repliken, wie von BMWs R80G/S vorgemacht und gefolgt von Yamahas Super Tenere, Suzukis DR 750 und mehr, setzte praktisch den Standard für die Gattung in den späten 80ern und war ein riesiger Erfolg - so sehr, dass sie bis heute eine große, ergebene Anhängerschaft behält.
1989 eingeführt wurde sie aus der XRV650 von 1988 entwickelt (die nur in wenigen Märkten verkauft wurde). Beide nutzten den überarbeiteten Sechsventil-, flüssigkeitsgekühlten V-Twin aus dem Shadow-Cruiser in einem Chassis, inspiriert vom Werks-NXR750 Paris-Dakar-siegreichen Wüstenrennfahrer. Als Ergebnis war sie stilvoll, robust, langstreckentauglich und in 750er-Ausführung mit 61 PS kraftvoll genug, um wirklich vielseitig zu sein. 1993 erneut überarbeitet überlebte sie bis 2003 und hat sich als enorm langlebig und haltbar erwiesen, wenn auch jetzt überholt von modernen 1000-ccm+-Versionen.
