2D000302, Hauptverkabelung, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Gegarandeerd
originele
Piaggio
onderdelen
De (of Het) Hauptverkabelung is nummer 14 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) Hauptverkabelung is nummer 13 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) Hauptverkabelung is nummer 11 in de onderstaande onderdelentekening.
- Merk(en):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Onderdeelnummer:
- 2D000302
- Omschrijving:
- Hauptverkabelung
- Beschikbaarheid voorraad:
- Als uw onderdeel niet op voorraad is, duurt het 3-5 dagen voordat het MSP bereikt.
Prijs: EUR 849.42 incl. BTW
U weet niet zeker of dit het juiste onderdeel is?
-
top! alles geregeld
Nick
-
Topservice
Marc Van Der Linden
-
Ik had alleen een paar pakkingen nodig. Producten waren snel geleverd.
Ynte de Groot
-
Snelle verzending en groot assortiment. Klantenservice reageert snel.
Mika Dijkstra
-
Vlotte en snelle levering van originele onderdelen . En goede communicatie ivm levering.
Vos Arnold
-
Zeer vriendelijk en correct!
JV
-
Alles gut, fast delivery.
Fabrizio Maccarrone
-
Onderdeel hadden ze en is al top. Besteld en snel geleverd. Meer kan je niet verwachten.
Ellen
-
Juiste onderdeel. Prima service. Gebruiksvriendelijke site.
Gert Cuyvers
-
Alles komt vlot en correct toe.
Bart
De Hauptverkabelung is een origineel reserve-onderdeel dat is gefabriceerd door Piaggio. U kunt er dus op vertrouwen dat het Hauptverkabelung-onderdeel dat door Motorcycle Spare Parts op de markt wordt gebracht zowel origineel als nieuw is.
As the primary loom for the V4 platform, 2D000302 is the OEM main wiring harness (Hauptverkabelung) used across multiple RSV4 and Tuono V4 1100 models listed for 2017–2018. Connector housings, branch lengths, and routing points are built around the factory layout, which is critical on bikes with dense packaging and multiple ECU/sensor interfaces.
Harness replacement is mostly about routing discipline: follow the original clip points, keep strain relief intact, and avoid pinch zones at the headstock and subframe. Before final assembly, do a full function check for CAN/diagnostic communication, lighting loads, and charging output to catch a missed connector while access is still easy.
