00402060001, Washer D6 DIN125 Aznb, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Gegarandeerd
originele
Piaggio
onderdelen
De (of Het) Washer D6 DIN125 Aznb is nummer 07 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) Washer D6 DIN125 Aznb is nummer 09 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) Washer D6 DIN125 Aznb is nummer 28 in de onderstaande onderdelentekening.
Let op: dit onderdeel vervangt de volgende onderdelen:
00000031060, 00011041200, ODN00000031060, ODN00402060001
- Merk(en):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Onderdeelnummer:
- 00402060001
- Omschrijving:
- Washer D6 DIN125 Aznb
- Beschikbaarheid voorraad:
- Onderdeel op voorraad
Prijs: EUR 1.82 incl. BTW
U weet niet zeker of dit het juiste onderdeel is?
-
top! alles geregeld
Nick
-
Topservice
Marc Van Der Linden
-
Ik had alleen een paar pakkingen nodig. Producten waren snel geleverd.
Ynte de Groot
-
Snelle verzending en groot assortiment. Klantenservice reageert snel.
Mika Dijkstra
-
Vlotte en snelle levering van originele onderdelen . En goede communicatie ivm levering.
Vos Arnold
-
Zeer vriendelijk en correct!
JV
-
Alles gut, fast delivery.
Fabrizio Maccarrone
-
Onderdeel hadden ze en is al top. Besteld en snel geleverd. Meer kan je niet verwachten.
Ellen
-
Juiste onderdeel. Prima service. Gebruiksvriendelijke site.
Gert Cuyvers
-
Alles komt vlot en correct toe.
Bart
De Washer D6 DIN125 Aznb is een origineel reserve-onderdeel dat is gefabriceerd door Piaggio. U kunt er dus op vertrouwen dat het Washer D6 DIN125 Aznb-onderdeel dat door Motorcycle Spare Parts op de markt wordt gebracht zowel origineel als nieuw is.
Standardizing clamp load on M6 fixings is exactly what the DIN 125 form does, and the “Washer D6 DIN125 Aznb” 00402060001 is the Piaggio Group’s catalogued flat washer for a large cross-section of 1997–2018 bikes and scooters. It also replaces several older washer codes, which helps when you’re reconciling older parts lists to current inventory.
This washer is typically used under M6 bolts on engine covers, brackets, and chassis tabs where surface protection and stable seating matter. If you’re correcting oil-side seepage from a cover that’s been over-tightened, replacing distorted washers along with the fasteners is a sensible step to restore even clamp distribution.
