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Descrizione del modello
La cruiser V-twin più grande di Kawasaki fino ad oggi fu lanciata nel 2004 e rimane una sorta di mostro. Con un enorme pneumatico posteriore sezione 200, grandi quantità di coppia a bassi giri e un peso a secco di 340 kg da maneggiare nelle manovre, questa non è una moto per i timidi. In movimento tuttavia ha un fascino disinvolto e una presenza che poche moto possono eguagliare a parte una VMax o F6C. Alcuni direbbero che la VN1700 è un'offerta migliore e di miglior valore, ma per altri questo è non capire il punto - con moto come queste più grande è sempre meglio.
