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Descrizione del modello
Supersport rivoluzionaria - anzi, la primissima della categoria - che ancora oggi fa una pendolare o una moto da città accettabile. Lanciata nel 1985 con un motore quattro cilindri raffreddato a liquido a 16 valvole completamente nuovo in un telaio corsaiolo completamente carenato, la prima GPZ6 era la versione junior della GPz900R leader mondiale. Minuscola (le ruote anteriori e posteriori erano solo da 16 pollici), compatta e focalizzata sullo sport, mise lo scompiglio tra le medie cilindrate. Sfortunatamente per Kawasaki, i rivali rubarono il concetto e moto come la prima CBR600F di Honda due anni dopo finirono per definire la classe.
