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Modell Beschreibung
Bahnbrechende Supersport - tatsächlich die allererste ihrer Art - die auch heute noch als ordentlicher Pendler oder Stadtmaschine dient. 1985 mit einem völlig neuen, flüssigkeitsgekühlten 16-Ventil-Vierzylindermotor in einem rassigen, vollverkleideten Chassis eingeführt, war die erste GPZ6 die Junior-Version der weltführenden GPz900R. Winzig (Räder vorne und hinten waren nur 16 Zoll), kompakt und sportlich ausgerichtet sorgte sie für Aufruhr in der Mittelklasse. Leider für Kawasaki übernahmen jedoch Rivalen das Konzept und Motorräder wie Hondas erste CBR600F zwei Jahre später definierten stattdessen die Klasse.
