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Descrizione del modello
Lanciato nel 2001 come ultima versione del VFR sport-tourer enormemente di successo, ammirato e raffinato di Honda (c'erano stati precedentemente la VFR750F del 1986, la VFR750FL del 1992, la VFR750FN-R del 1995 e la VFR800Fi del 1998), ha continuato con il V4 raffreddato a liquido superbamente flessibile (e ormai da 107 CV) dei predecessori in un telaio magnificamente raffinato e versatile equipaggiato con Pro-Arm ma si è distinto questa volta per uno stile angolare un po' atipico che includeva gli scarichi sotto la sella non universalmente apprezzati più, ancora più controverso, il V-TEC a fasatura variabile delle valvole che, sebbene efficace, aggiungeva anche un leggero "singhiozzo" nell'erogazione della potenza. Longevo, durevole ed efficace, non è mai stato amato quanto i suoi predecessori.
