Honda VFR800FI Pièces et pièces de rechange –Nous vendons exclusivement des pièces d'origine– Garantie
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Description du modèle
Lancé en 2001 comme la dernière version du VFR sport-tourer extrêmement réussi, admiré et raffiné de Honda (il y avait eu précédemment la VFR750F de 1986, la VFR750FL de 1992, la VFR750FN-R de 1995 et la VFR800Fi de 1998), il a continué avec le V4 refroidi par liquide superbement flexible (et désormais 107 ch) de ses prédécesseurs dans un châssis magnifiquement raffiné et polyvalent équipé du Pro-Arm mais s'est cette fois distingué par un style anguleux un peu atypique incluant les échappements sous la selle pas universellement appréciés plus, encore plus controversé, le V-TEC à calage variable des soupapes qui, bien qu'efficace, ajoutait aussi un léger « hoquet » dans sa livraison de puissance. Longue durée de vie, durable et efficace, il n'a jamais été tout à fait aussi aimé que ses prédécesseurs.
