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Modell Beschreibung
2001 als neueste Version von Hondas enorm erfolgreichem, bewundertem und verfeinertem VFR Sport-Tourer eingeführt (zuvor gab es die VFR750F von 1986, VFR750FL von 1992, VFR750FN-R von 1995 und VFR800Fi von 1998), setzte er den hervorragend flexiblen, flüssigkeitsgekühlten (und mittlerweile 107 PS starken) V4 seiner Vorgänger in einem wunderschön verfeinerten und vielseitigen Pro-Arm-Chassis fort, zeichnete sich diesmal aber durch etwas eigenartiges, kantiges Design aus, das die nicht allgemein geschätzten Unterzadel-Auspuffe beinhaltete plus, noch kontroverser, V-TEC variable Ventilsteuerung, die zwar effektiv war, aber auch einen leichten „Schluckauf“ in der Leistungsentfaltung hinzufügte. Langlebig, haltbar und effektiv wurde er nie ganz so geliebt wie seine Vorgänger.
