AP0940631, Hex Screw, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Pièces
garanties
authentiques
Piaggio
Le Hex Screw est le numéro 11 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
Le Hex Screw est le numéro 16 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
Le Hex Screw est le numéro 28 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
- Marque(s) :
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Numéro de pièce:
- AP0940631
- La description:
- Hex Screw
- Disponibilité des stocks:
- Si votre pièce n'est pas en stock, il faudra 3-5 jours pour qu'elle parvienne à MSP.
Prix: EUR 4.24 inc. TVA
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce ?
-
Impeccable super merci
Antonio
-
Équipe à l'écoute, réponse rapide aux mails / questions. Reçu rapidement, pièce conforme. Parfait
Dimitri LE GAC
-
produit correspond bien à ma moto livraison rapide
emiliano bermudez
-
toutes les attentes d'une commande exocé; onforme et rapide
M. MANIOL jean-jacques
-
Commande préparée et livrée rapidement Avantage, on a l état des stocks avant de valider la commande
OLIVIER CHOUTEAU
-
Les pièces sont parvenues en bon état dans la semaine. En revanche, le transporteur (UPS) fait totalement sa vie, et livre au point de retrait qu'il veut quoi que vous ayez demandé par ailleurs.
Nicolas LAURENT
-
Rapide, efficace et surtout, j’ai reçu ce que je voulais.
Frédéric Barat
-
site à la navigation aisée et facile à utiliser. Tarifs et délai de livraison corrects. Merci MSP
jean-louis guillet-revol
-
Parfait rapide, top, efficace, sérieux parfait, fantastique, on ne peut mieux faire. Champion, the best, géant, magnifique. 👍🏻
laurent ESTEVE
-
Tout était parfait
thierry COLOMBET
Le Hex Screw est une pièce de rechange authentique fabriquée par Piaggio, vous avez donc l'esprit tranquille, la pièce Hex Screw vendue par Motorcycle Spare Parts est à la fois originale et neuve.
Standard-looking bolts still vary by length, pitch, and strength class, and hex screw AP0940631 is the OEM external-hex fastener specified across several big-twin Aprilia platforms. It’s intended for the exact mounting points shown in the exploded diagrams where correct engagement depth and head clearance are required.
Replace it if the head is rounded, plating is compromised, or the bolt has been overtightened and stretched. Matching the OEM spec helps avoid bottoming out or insufficient clamp load on brackets and covers.
