RB000250, Kolbenring, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Recambios
originales
Piaggio
garantizados
El Kolbenring es el número 17 en el dibujo de la pieza de abajo.
- Marca(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Número de pieza:
- RB000250
- Descripción:
- Kolbenring
- Disponibilidad de existencias:
- Si tu pieza no está disponible, tardará 3-5 días en llegar a MSP
Precio: EUR 2.42 incl. IVA
¿No estás seguro de que sea la pieza correcta?
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Todo fue bien en todos los sentidos, producto , envío,
DAVID MURILLO PUEYO
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Rápido y precio ajustado.
GUILLERMO BERNAL BLANCO
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He tenido que esperar unos días más porque algunas piezas no las tenían en stock y te dan una fecha estimada y no se han pasado de dicha fecha.ademas Buenos precios para piezas originales. Un10! Lo recomiendo.
Pablo Cota
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Grata experiencia de compra, intuitiva y de confianza en sus productos. Muy recomendable.
Juan Antonio Robles
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Pieza original y envio rapido
JUANA ANGELES SANCHIS
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Todo un acierto. Cumplieron plazo..pieza completamente original y un servicio inmejorable
Antonio Morales Martinez
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Todo fue perfecto!!
JUAN JOSE MEJIAS POLONIO
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Repuesto exacto, rápido envío y buen empaque.
Jose Silva
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Tienen un gran stock cumplen en tiempo si se atrase por inconvenientes de sus provedores se comunican y avisan si quieres cambiar el pedido o esperas. Excelente servicio
Landolfo Heredia
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Atentos y muy responsables Da gusto ver gente así
Jose manuel Navarro campillo
El/la Kolbenring es una pieza de repuesto original fabricada por Piaggio y por lo tanto puedes estar seguro de que el/la Kolbenring que te envía Motorcycle Spare Parts será una pieza nueva y original.
Specified as a piston ring, RB000250 is a precision-machined ring intended to meet the original end-gap, tension, and material requirements for its matched cylinder surface. Correct ring spec is what maintains compression sealing and oil control, and it also influences bedding-in behavior and long-term bore wear.
It’s shown on the MSP listing for the ETX 150 application in 2014. When you’re rebuilding top-end sealing, confirming ring orientation, groove condition, and cylinder finish is as important as the ring itself to avoid blow-by and uneven seating.
