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Descripción del modelo
Sucesora más ligera y ligeramente modificada de la revolucionaria GPZ600R de Kawasaki (que, lanzada en 1985, se convirtió en el catalizador de toda la clase supersport) fue un ejemplo competente y rápido de los primeros de su especie y sigue siendo hoy un caballo de batalla aceptable y barato con su motor de cuatro cilindros de 16 válvulas amante de las altas revoluciones y chasis compacto. Pero no es ni tan significativa y coleccionable como su hermano mayor ni tan capaz y duradera como su principal rival de la época, la Honda CBR600F.
