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Modell Beschreibung
Trotz eines kurzen Ausflugs mit Open-Class-Zweitakt-Motocrossern von 400 bis 500 ccm zwischen 1978 und 1985 nahm die Firma die Klasse erst wieder ernst, als sie 2005 die flüssigkeitsgekühlte Viertakt-RM-Z450 als großen Bruder der RM-Z250 einführte. Mit völlig neuem Motordesign und Aluminium-Doppelbalkenrahmen gewann sie die Weltmeisterschaft 2007 und ist seitdem an der Spitze der japanischen Angebote geblieben.
