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Descrizione del modello
Nonostante una breve avventura con motocross due tempi di classe aperta da 400 a 500cc tra il 1978 e il 1985 l'azienda non ha preso la classe seriamente di nuovo fino a quando non ha introdotto la RM-Z450 quattro tempi raffreddata a liquido, come sorella maggiore della sua RM-Z250, nel 2005. Con un design motore completamente nuovo e telaio a doppia trave in alluminio ha vinto il campionato mondiale nel 2007 ed è rimasta all'avanguardia delle offerte giapponesi da allora.
