CM157104, Thrust Washer 1.8, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Thrust Washer 1.8 ist die Nummer 12 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Thrust Washer 1.8 ist die Nummer 15 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- CM157104
- Beschreibung:
- Thrust Washer 1.8
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 1.82 inkl. MwSt
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Schnelle Lieferung und sie haben sehr viele Passende Ersatzteile
Matze
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Alles ohne Probleme So wie es sein sollte Passt wackelt hat luft
Kunde
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Schnelle Lieferung, Produkte sehr gute Qualität. Gerne wieder
Wilfried
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Schnell gefunden, unkompliziert bestellt, schnell geliefert
christian protz
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Schnelle Lieferung und Ware war ausgezeichnet!
Arno
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Artikel wie beschrieben. Super Ware. Schnelle Lieferung. Gerne wieder.
Ulrich Geisler
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Alles ok mit den Ersatzteilen! Hätte einen Tag schneller versendet werden können, dann hätte ich zum 1.Mai fahren können.
Stefan Arndt
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Schnelle Lieferung und Top eingepackt, gerne wieder.
Lokadamus
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Rasche Reaktion und Nachsendung, weils mal mit dem Zusteller nicht so klappte !
Karlheinz
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Immer wieder gern
Flo
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Thrust Washer 1.8 wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
A precision spacer for axial clearance control, CM157104 is a 1.8 mm thrust washer used in gearbox or drivetrain assemblies across several small-capacity Piaggio Group platforms (including RS 125/RS4 125 and SX/RX 125 E4 gear assembly listings). Its thickness is specified to manage end-float and distribute axial load correctly between rotating components and housings.
When rebuilding gear stacks, measure wear surfaces and confirm the required washer thickness rather than reusing a scored or heat-discoloured washer. Replace if you see grooving, burrs, or signs of metal transfer that can contaminate oil and accelerate bearing wear.
