974229, Oil Load Plug, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Oil Load Plug ist die Nummer 13 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Oil Load Plug ist die Nummer 11 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- 974229
- Beschreibung:
- Oil Load Plug
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 11.50 inkl. MwSt
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Einfache Bestellung, schnelle Lieferung, sehr unkompliziert
Martin Mair
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Alles ok tip top
Michi
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Gute Qualität, schnelle Lieferung.
Vogel Frank
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Schnell gutes Service:-)
Michael Hirschmann
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Alles bestens! Faire Preise, schneller Versand, gut verpackt, gerne wieder!
Roland
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Die Webseite MSP Motorcycle ist hervorragend gestaltet. Insbesondere die Explosionszeichnungen sind sehr übersichtlich aufgebaut, was eine schnelle Identifizierung der benötigten Ersatzteile anhand der Teilenummer ermöglicht. Zudem ist die ...
W Jan
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Ich hatte im April diesen Jahres eine Batterie für eine Kawasaki VN 1600 gekauft. Leider war sie nach 2 Monaten defekt. Anstandslos wurde mir der Kaufpreis zurück erstattet. Die Kommunikation mit dem Team von MSP war hervorragend. Ich möc...
Köthe. Jens-Uwe
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Guter Aufbau der Website, zuverlässige Lieferung. Wartezeiten können je nach Seltenheit des Ersatzteiles abweichen. Deutscher und Freundlicher Kunden Support.
Jan Aude
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Schnelle, unkomplizierte Lieferung! Jederzeit wieder!
Heinz-Josef
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Schnelle Lieferung, Preis ok unfassbar wichtigste , die Ware top
Franz Dieregger
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Oil Load Plug wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
Routine service depends on a plug that seals reliably and doesn’t chew up threads, and oil load plug 974229 is the specified oil filler plug used across many RSV4 and Tuono V4 applications. The thread form and sealing face are designed to match the clutch-cover filler neck where it’s installed.
Replace it if the hex/drive is rounded, the sealing face is damaged, or the plug has been cross-threaded in the past. Always torque to spec and check the sealing interface or washer/O-ring condition as applicable to your cover version.
