00002182000, Screw 8M125X20.8.8, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Screw 8M125X20.8.8 ist die Nummer 03 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Screw 8M125X20.8.8 ist die Nummer 07 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Screw 8M125X20.8.8 ist die Nummer 08 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Bitte beachten Sie, dass dieses Teil die folgenden Teilenummern ersetzt
ODN00002182000
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- 00002182000
- Beschreibung:
- Screw 8M125X20.8.8
- Verfügbarkeit:
- Teil vorrätig
Preis: EUR 0.61 inkl. MwSt
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Einfache Bestellung, schnelle Lieferung, sehr unkompliziert
Martin Mair
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Alles ok tip top
Michi
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Gute Qualität, schnelle Lieferung.
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Roland
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Die Webseite MSP Motorcycle ist hervorragend gestaltet. Insbesondere die Explosionszeichnungen sind sehr übersichtlich aufgebaut, was eine schnelle Identifizierung der benötigten Ersatzteile anhand der Teilenummer ermöglicht. Zudem ist die ...
W Jan
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Ich hatte im April diesen Jahres eine Batterie für eine Kawasaki VN 1600 gekauft. Leider war sie nach 2 Monaten defekt. Anstandslos wurde mir der Kaufpreis zurück erstattet. Die Kommunikation mit dem Team von MSP war hervorragend. Ich möc...
Köthe. Jens-Uwe
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Guter Aufbau der Website, zuverlässige Lieferung. Wartezeiten können je nach Seltenheit des Ersatzteiles abweichen. Deutscher und Freundlicher Kunden Support.
Jan Aude
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Schnelle, unkomplizierte Lieferung! Jederzeit wieder!
Heinz-Josef
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Schnelle Lieferung, Preis ok unfassbar wichtigste , die Ware top
Franz Dieregger
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Screw 8M125X20.8.8 wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
Where Piaggio diagrams call for an 8.8-grade flange/hex fastener, the screw 00002182000 is the standard “Screw 8M125X20.8.8” item used across a wide range of small-displacement Aprilia/Derbi/Gilera platforms. The designation points to a high-strength bolt for drivetrain or chassis joints where shear and clamp force are not optional.
If you’re servicing rear wheel hardware or a stressed engine mounting point on a compatible model, the critical factors are thread form, shank length, and seating face match, not just “M12 fits.” A correct 8.8 spec helps preserve torque retention under vibration and reduces the risk of thread pullout in alloy components when torqued to OEM values.
