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Modell Beschreibung
Eine der größten Erfolgsgeschichten der Motorradwelt der letzten 30 Jahre, Hondas Mittelklasse-Vierzylinder, ursprünglich 1987 eingeführt, war nicht nur einer der besten Supersport 600er, die in den späten 80ern und 90ern so beliebt wurden, er wurde, besonders in seiner zweiten Generation F2 ab 1991, zum definitiven Beispiel der Gattung. Mit 100 PS und einem gutmütig lenkenden aber vielseitigen Chassis boten diese CBRs ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, waren vielseitig, spaßig und größtenteils absolut zuverlässig. Spätere Exemplare erhielten Aluminiumrahmen und dann Einspritzung, bevor sie 2003 von der extremeren CBR600RR abgelöst wurden. Das Modell wurde jedoch 2011 in völlig neuer Form als günstigere, vielseitigere Alternative zu heutigen Supersport-Rennstreckenflüchtlingen wiederbelebt und wiederum 2014 von der CBR650F abgelöst.
