AP8201808, CABLE-GUIDE D8, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Gegarandeerd
originele
Piaggio
onderdelen
De (of Het) CABLE-GUIDE D8 is nummer 17 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) CABLE-GUIDE D8 is nummer 10 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) CABLE-GUIDE D8 is nummer 11 in de onderstaande onderdelentekening.
- Merk(en):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Onderdeelnummer:
- AP8201808
- Omschrijving:
- CABLE-GUIDE D8
- Beschikbaarheid voorraad:
- Als uw onderdeel niet op voorraad is, duurt het 3-5 dagen voordat het MSP bereikt.
Prijs: EUR 3.63 incl. BTW
U weet niet zeker of dit het juiste onderdeel is?
-
top! alles geregeld
Nick
-
Topservice
Marc Van Der Linden
-
Ik had alleen een paar pakkingen nodig. Producten waren snel geleverd.
Ynte de Groot
-
Snelle verzending en groot assortiment. Klantenservice reageert snel.
Mika Dijkstra
-
Vlotte en snelle levering van originele onderdelen . En goede communicatie ivm levering.
Vos Arnold
-
Zeer vriendelijk en correct!
JV
-
Alles gut, fast delivery.
Fabrizio Maccarrone
-
Onderdeel hadden ze en is al top. Besteld en snel geleverd. Meer kan je niet verwachten.
Ellen
-
Juiste onderdeel. Prima service. Gebruiksvriendelijke site.
Gert Cuyvers
-
Alles komt vlot en correct toe.
Bart
Motorcycle Spare Parts verkoopt uitsluitend originele reserveonderdelen van de verschillende fabrikanten. Het CABLE-GUIDE D8-onderdeel is gefabriceerd door Piaggio en is nieuw en wordt geleverd in de originele verpakking.
Cable routing points take a beating on scooters and small bikes, and AP8201808 is the D8 cable guide used to support and protect 8 mm-class cable/loom runs across a wide set of Piaggio Group models. It’s there to prevent chafing, keep bend radius controlled, and stop wiring or hoses from migrating into sharp edges or moving parts.
Replace guides that have gone brittle, cracked, or lost retention, since a loose run can quickly wear through insulation or outer cable sheaths. Installation is straightforward, but routing should follow the factory path so steering sweep and suspension movement don’t load the line.
