AP0627120, Washer 29.2X33.5, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Gegarandeerd
originele
Piaggio
onderdelen
De (of Het) Washer 29.2X33.5 is nummer 3 in de onderstaande onderdelentekening.
- Merk(en):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Onderdeelnummer:
- AP0627120
- Omschrijving:
- Washer 29.2X33.5
- Beschikbaarheid voorraad:
- Onderdeel op voorraad
Prijs: EUR 8.47 incl. BTW
U weet niet zeker of dit het juiste onderdeel is?
-
Soms zijn er onderdelen die nodig heb en dat kan bij jullie. Zodat ik deze kan bestellen. En wordt netjes verpakt.
Bas Treels
-
Snelle goede service, spullen werden snel geleverd, kwaliteit is ook perfect!
Visser
-
Snel en goed geleverd, groot assortiment en goede technische documentatie beschikbaar.
Klant
-
Ik vind het mooi dat ik zelf alles kan zoeken, beoordelen en dat de kwaliteit van de onderdelen is wat ik ervan verwacht, altijd een goeie ervaring!
Gerd
-
Altijd de juiste onderdelen volgens tekening artikelnummer geleverd. Alles is duidelijk en delivery time is altijd on point zelfs als zij het niet op voorraad hebben. Mijn vaste "go to" voor oem kawasaki onderdelen. Dikke aanrader..
Rory
-
Het juiste artikel wordt me toevertrouwd die fit is met mijn motor.
Johan
-
goede, duidelijke website ivm de tekeningen en onderdelen. Juiste info en onderdelen in orde bij levering
Steven Waumans
-
Vlotte snelle levering en goede communicatie.
Vos Arnold
-
Makkelijk doorzoekbare catalogus, originele onderdelen, snelle levering; perfect!
Wim De Herdt
-
Het was precies wat ik nodig had,en keurig op tijd geleverd...👍👍👍
D.p.j. Van Os
De Washer 29.2X33.5 is een origineel reserve-onderdeel dat is gefabriceerd door Piaggio. U kunt er dus op vertrouwen dat het Washer 29.2X33.5-onderdeel dat door Motorcycle Spare Parts op de markt wordt gebracht zowel origineel als nieuw is.
Washer AP0627120 is used on high-torque fasteners in Aprilia V-Twin models like the RSV 1000, RST 1000, and SL 1000 Falco. It measures 29.2 mm inner diameter by 33.5 mm outer diameter, distributing load evenly across soft engine or frame materials.
It’s ideal when replacing bolts during suspension service or engine work, helping prevent stress risers and thread pull-through in alloy components.
