AP0254042, Pad 2.925, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Gegarandeerd
originele
Piaggio
onderdelen
De (of Het) Pad 2.925 is nummer 1 in de onderstaande onderdelentekening.
- Merk(en):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Onderdeelnummer:
- AP0254042
- Omschrijving:
- Pad 2.925
- Beschikbaarheid voorraad:
- Onderdeel op voorraad
Prijs: EUR 16.94 incl. BTW
U weet niet zeker of dit het juiste onderdeel is?
-
Makkelijk doorzoekbare catalogus, originele onderdelen, snelle levering; perfect!
Wim De Herdt
-
Het was precies wat ik nodig had,en keurig op tijd geleverd...👍👍👍
D.p.j. Van Os
-
Heel correct
Payhille Gino Belgica
-
Snel en de juiste stukken
Peter
-
Handige site, vlotte levering en originele onderdelen, pasten perfect! Doe zo verder👌🏻
Danilo
-
De onderdelen waren origineel en redelijk snel geleverd. En je wordt netjes op de hoogte gehouden van je levering.
Dr. Peter Stougie
-
Onderdelen zijn duidelijk te vinden via de tekeningen en zijn nieuwe onderdelen, al liggen ze soms al jaren stof te vangen. Kwaliteit is iig goed en leverinv snel. Een enkele keer als een onderdeel bij een fabrikant vandaan moet komen kan h...
Eric van der Kolk
-
Zelf na annulering van bestelling alles top verlopen
Gunter
-
voor mij de juiste onderdelen andere internet sites niet te vinden
peter de ruiter*
-
Correct en snel
Tim Van den ouwelant
Motorcycle Spare Parts verkoopt uitsluitend originele reserveonderdelen van de verschillende fabrikanten. Het Pad 2.925-onderdeel is gefabriceerd door Piaggio en is nieuw en wordt geleverd in de originele verpakking.
Marked as a 2.925 mm pad, AP0254042 is used where valve clearance is set via shim thickness, making dimensional accuracy the main requirement. The nominal thickness is what returns lash to spec, keeping valve timing behavior consistent and preventing excessive noise or tight clearances that can affect sealing as temperatures rise.
It’s listed for models including ETV 1000 Caponord, RST 1000 Futura, RSV 1000, Tuono, and SL 1000 Falco up to 2009. When selecting shims, measuring the existing clearance and confirming the current shim thickness is the standard workflow to land the next size accurately.
