2B002191, T-BUCHSE, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Gegarandeerd
originele
Piaggio
onderdelen
De (of Het) T-BUCHSE is nummer 28 in de onderstaande onderdelentekening.
De (of Het) T-BUCHSE is nummer 12 in de onderstaande onderdelentekening.
- Merk(en):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Onderdeelnummer:
- 2B002191
- Omschrijving:
- T-BUCHSE
- Beschikbaarheid voorraad:
- Als uw onderdeel niet op voorraad is, duurt het 3-5 dagen voordat het MSP bereikt.
Prijs: EUR 4.84 incl. BTW
U weet niet zeker of dit het juiste onderdeel is?
-
De onderdelen waren origineel en redelijk snel geleverd. En je wordt netjes op de hoogte gehouden van je levering.
Dr. Peter Stougie
-
Onderdelen zijn duidelijk te vinden via de tekeningen en zijn nieuwe onderdelen, al liggen ze soms al jaren stof te vangen. Kwaliteit is iig goed en leverinv snel. Een enkele keer als een onderdeel bij een fabrikant vandaan moet komen kan h...
Eric van der Kolk
-
Zelf na annulering van bestelling alles top verlopen
Gunter
-
voor mij de juiste onderdelen andere internet sites niet te vinden
peter de ruiter*
-
Correct en snel
Tim Van den ouwelant
-
Prachtige en stevige cilinderbeschermer. Ziet er gelikt uit en gewoon goed de montagehandleiding volgen.
Rob Hietland
-
Veel goede orginele onderdelenlijst , wat overzichtig is. Snelle levering.
Dhr. Den Hartog
-
Voordat ik had besteld heb ik gebeld hoe lang het ongeveer zou duren. Daar werd gezegd dat het vanwege drukte het woensdag zou worden opgestuurd wat dikke prima was geweest. Woensdag laat op de ochtend had ik het pakket al binnen. Maandag ...
Pieter
-
geleverd wat er gevraagd is en vlug in huis
jozef andries
-
Snelle en correcte levering!
J.Verstappen
Motorcycle Spare Parts verkoopt uitsluitend originele reserveonderdelen van de verschillende fabrikanten. Het T-BUCHSE-onderdeel is gefabriceerd door Piaggio en is nieuw en wordt geleverd in de originele verpakking.
Installed within control and lever assemblies, the 2B002191 T-shaped bushing supports rotating or sliding components on models such as the Shiver 900 and Dorsoduro 900 ABS. It is used in engine-side lever mechanisms where consistent movement and reduced wear are required.
The bushing is manufactured to tight dimensional tolerances, ensuring correct fit within the housing and smooth interaction with mating parts. It is intended for service replacement during lever or linkage overhauls.
