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Descrizione del modello
Dopo la difettosa ZX-10 del 1988, l'iperbike ZZ-R1100 del 1989 che le succedette doveva essere buona - e lo era. Il quattro cilindri raffreddato a liquido potenziato erogava 147 CV (sebbene per un po' fosse controversamente limitato a 125 CV), il che insieme a un telaio solido e stabile e una carrozzeria aerodinamica pionieristica era sufficiente a renderla la moto più veloce del pianeta - un titolo che la grande Kawasaki avrebbe mantenuto per i successivi sette anni. La versione "E1" successiva del 1993, con Ram Air e finitura migliorata, è la versione migliore. Trovatene una buona e pulita oggi ed è ancora utilizzabile.
