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Descrizione del modello
Se, nella veste di sport-tourer VFR1200F, il nuovissimo V4 di Honda è stato un po' deludente, si è rivelato più riuscito nella sua seconda incarnazione come moto adventure, la VFR1200X Crosstourer, lanciata nel 2012. In questa forma è leggermente depotenziato (da 160 a 127 CV con un corrispondente aumento della coppia ai medi regimi) e alloggiato in un telaio adventure più bello con eleganti ruote a raggi. Come tale, potrebbe mancare delle prestazioni della F, ma i suoi 127 CV sono alla pari con la maggior parte dei rivali adventure, è anche sontuosamente comodo, ben costruito e ci sono abbastanza accessori in stile adventure. Non proprio un GS leader della classe forse, e nemmeno un fuoristrada, ma la X è un'alternativa credibile, di classe e di ottimo valore nell'usato.
