AP8125388, Front Wheel Spindle, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Pièces
garanties
authentiques
Piaggio
Le Front Wheel Spindle est le numéro 3 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
Le Front Wheel Spindle est le numéro 8 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
- Marque(s) :
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Numéro de pièce:
- AP8125388
- La description:
- Front Wheel Spindle
- Disponibilité des stocks:
- Pièce en stock
Prix: EUR 226.88 inc. TVA
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce ?
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Impeccable super merci
Antonio
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Équipe à l'écoute, réponse rapide aux mails / questions. Reçu rapidement, pièce conforme. Parfait
Dimitri LE GAC
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produit correspond bien à ma moto livraison rapide
emiliano bermudez
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toutes les attentes d'une commande exocé; onforme et rapide
M. MANIOL jean-jacques
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Commande préparée et livrée rapidement Avantage, on a l état des stocks avant de valider la commande
OLIVIER CHOUTEAU
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Les pièces sont parvenues en bon état dans la semaine. En revanche, le transporteur (UPS) fait totalement sa vie, et livre au point de retrait qu'il veut quoi que vous ayez demandé par ailleurs.
Nicolas LAURENT
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Rapide, efficace et surtout, j’ai reçu ce que je voulais.
Frédéric Barat
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site à la navigation aisée et facile à utiliser. Tarifs et délai de livraison corrects. Merci MSP
jean-louis guillet-revol
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Parfait rapide, top, efficace, sérieux parfait, fantastique, on ne peut mieux faire. Champion, the best, géant, magnifique. 👍🏻
laurent ESTEVE
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Tout était parfait
thierry COLOMBET
Le Front Wheel Spindle est une pièce de rechange authentique fabriquée par Piaggio, vous avez donc l'esprit tranquille, la pièce Front Wheel Spindle vendue par Motorcycle Spare Parts est à la fois originale et neuve.
Front-end alignment starts at the axle, and AP8125388 is the front wheel spindle used on Aprilia AF1 Futura 125 and RS 125 variants (listed across 1990–2005 applications, including 122cc/123cc engine groupings). It’s a primary structural fastener that carries wheel loads through the fork legs while clamping the bearing stack to the correct preload.
A bent or worn spindle often presents as persistent bearing issues, brake disc runout symptoms, or fork binding after tightening. Replace any damaged pinch hardware and confirm the fork-leg clamp faces are clean and parallel so the axle seats without side-loading.
