AP8121233, T Bush, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Pièces
garanties
authentiques
Piaggio
Le T Bush est le numéro 19 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
Le T Bush est le numéro 22 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
Le T Bush est le numéro 23 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
- Marque(s) :
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Numéro de pièce:
- AP8121233
- La description:
- T Bush
- Disponibilité des stocks:
- Pièce en stock
Prix: EUR 14.52 inc. TVA
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce ?
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Les pièces sont parvenues en bon état dans la semaine. En revanche, le transporteur (UPS) fait totalement sa vie, et livre au point de retrait qu'il veut quoi que vous ayez demandé par ailleurs.
Nicolas LAURENT
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Rapide, efficace et surtout, j’ai reçu ce que je voulais.
Frédéric Barat
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site à la navigation aisée et facile à utiliser. Tarifs et délai de livraison corrects. Merci MSP
jean-louis guillet-revol
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Parfait rapide, top, efficace, sérieux parfait, fantastique, on ne peut mieux faire. Champion, the best, géant, magnifique. 👍🏻
laurent ESTEVE
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Tout était parfait
thierry COLOMBET
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Moyen plus rapide d'avoir des pièces d'origine quand les pièces sont en stock
Aurélien Samson
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Bon service bonne pièces et rapidité
Camille Maltais
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R A S Pour les pièces, mais la livraison n’est pas très rapide et informations sur le suivi inexistant.
MT
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Produit correspond à la description, livraison très rapide, je recommande.
Antoine Vostier
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Parfait et rapide
Patrick Magnoux
Le T Bush est une pièce de rechange authentique fabriquée par Piaggio, vous avez donc l'esprit tranquille, la pièce T Bush vendue par Motorcycle Spare Parts est à la fois originale et neuve.
Steering and chassis mounts rely on small bushings to keep stack height and alignment consistent, and AP8121233 is the OEM T-bush listed for RSV 1000 and RSV 1000 Tuono (1998–2005). The T-profile acts as a locator and spacer, controlling lateral position while reducing wear at the mounting interface.
Replace it when you see ovalized bores, crushed flanges, or play that shows up as movement under load. The correct shoulder height is the key spec, since it determines clamp load distribution and prevents binding when the fastener is torqued.
