RB000648, Te Schraube Mit Flansch, M10X1.25, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Recambios
originales
Piaggio
garantizados
El Te Schraube Mit Flansch, M10X1.25 es el número 8 en el dibujo de la pieza de abajo.
- Marca(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Número de pieza:
- RB000648
- Descripción:
- Te Schraube Mit Flansch, M10X1.25
- Disponibilidad de existencias:
- Si tu pieza no está disponible, tardará 3-5 días en llegar a MSP
Precio: EUR 1.21 incl. IVA
¿No estás seguro de que sea la pieza correcta?
-
Todo fue bien en todos los sentidos, producto , envío,
DAVID MURILLO PUEYO
-
Rápido y precio ajustado.
GUILLERMO BERNAL BLANCO
-
He tenido que esperar unos días más porque algunas piezas no las tenían en stock y te dan una fecha estimada y no se han pasado de dicha fecha.ademas Buenos precios para piezas originales. Un10! Lo recomiendo.
Pablo Cota
-
Grata experiencia de compra, intuitiva y de confianza en sus productos. Muy recomendable.
Juan Antonio Robles
-
Pieza original y envio rapido
JUANA ANGELES SANCHIS
-
Todo un acierto. Cumplieron plazo..pieza completamente original y un servicio inmejorable
Antonio Morales Martinez
-
Todo fue perfecto!!
JUAN JOSE MEJIAS POLONIO
-
Repuesto exacto, rápido envío y buen empaque.
Jose Silva
-
Tienen un gran stock cumplen en tiempo si se atrase por inconvenientes de sus provedores se comunican y avisan si quieres cambiar el pedido o esperas. Excelente servicio
Landolfo Heredia
-
Atentos y muy responsables Da gusto ver gente así
Jose manuel Navarro campillo
El/la Te Schraube Mit Flansch, M10X1.25 es una pieza de repuesto original fabricada por Piaggio y por lo tanto puedes estar seguro de que el/la Te Schraube Mit Flansch, M10X1.25 que te envía Motorcycle Spare Parts será una pieza nueva y original.
Brake pedal and footrest assemblies on ETX 150 bikes use the flanged screw M10×1.25 RB000648, which distributes load across its integrated flange to prevent digging into softer brackets. The fine-pitch thread provides high resistance to loosening.
This screw is typically replaced after impacts or corrosion to preserve mechanical stability in assemblies that take repeated rider load.
