93002031000, Clutch Lever - Non Adjustable, Ktm, Ktm Powerparts
Recambios
originales
KTM
garantizados
El Clutch Lever - Non Adjustable es el número 10 en el dibujo de la pieza de abajo.
El Clutch Lever - Non Adjustable es el número 13 en el dibujo de la pieza de abajo.
El Clutch Lever - Non Adjustable es el número 17 en el dibujo de la pieza de abajo.
- Marca(s):
- KTM, KTM PowerParts
- Número de pieza:
- 93002031000
- Descripción:
- Clutch Lever - Non Adjustable
- Disponibilidad de existencias:
- Pieza disponible
Precio: EUR 23.60 incl. IVA
¿No estás seguro de que sea la pieza correcta?
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He tenido que esperar unos días más porque algunas piezas no las tenían en stock y te dan una fecha estimada y no se han pasado de dicha fecha.ademas Buenos precios para piezas originales. Un10! Lo recomiendo.
Pablo Cota
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Grata experiencia de compra, intuitiva y de confianza en sus productos. Muy recomendable.
Juan Antonio Robles
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Pieza original y envio rapido
JUANA ANGELES SANCHIS
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Todo un acierto. Cumplieron plazo..pieza completamente original y un servicio inmejorable
Antonio Morales Martinez
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Todo fue perfecto!!
JUAN JOSE MEJIAS POLONIO
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Repuesto exacto, rápido envío y buen empaque.
Jose Silva
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Tienen un gran stock cumplen en tiempo si se atrase por inconvenientes de sus provedores se comunican y avisan si quieres cambiar el pedido o esperas. Excelente servicio
Landolfo Heredia
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Atentos y muy responsables Da gusto ver gente así
Jose manuel Navarro campillo
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Excelente tienda.Repuestos originales,buenas fichas y fotos y una web estupenda con un buscador por OEM genial.El envío rápido y calidad original
jose f bedmar
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Buena información a lo largo del proceso. Envío rapido. Producto correcto según descripción.
Unai
Motorcycle Spare Parts solo vende piezas de repuesto originales y fabricadas por el propio fabricante. La pieza Clutch Lever - Non Adjustable ha sido fabricada por KTM y será enviada completamente nueva y en su embalaje original.
El Clutch Lever - Non Adjustable, con el número de pieza del fabricante 93002031000, es una parte integral del mecanismo del embrague en marcas automotrices específicas, principalmente vehículos KTM y KTM Power Parts. Como pieza de repuesto OEM, este producto es idéntico en diseño y función a la palanca de embrague original instalada en los vehículos del fabricante.
La palanca de embrague no ajustable desempeña el papel fundamental de transmitir la fuerza manual del conductor al varillaje del embrague. Esta transmisión es crucial ya que permite el desacoplamiento y acoplamiento de la potencia del motor a la transmisión, permitiendo cambios de marcha y proporcionando control sobre la potencia de salida del vehículo.
Similar al freno de mano de una bicicleta, la palanca se encuentra típicamente en el manillar izquierdo. En acción, cuando la palanca se tira, desconecta el acoplamiento de la potencia del motor, permitiendo un cambio de marchas suave. Cuando se suelta, la palanca de embrague permite que la potencia se acople asegurando un movimiento fluido de transmisión de potencia a las ruedas.
El atributo no ajustable de esta palanca de embrague particular significa que no puede afinarse para ajustar su alcance o posición. Este tipo de palanca se usa comúnmente en vehículos donde los ajustes de comodidad son inexistentes o una preocupación secundaria, o en modelos que ya proporcionan una posición de palanca de embrague óptima predeterminada.
Esta palanca de embrague OEM es tanto un ajuste preciso como un reemplazo directo del equipo original (OE), asegurando no solo un ajuste garantizado sino también un rendimiento confiable correspondiente a las especificaciones del fabricante. Su diseño es duradero y está construido para manejar la presión constante ejercida durante su operación, proporcionando una larga vida útil y un rendimiento confiable en todo momento. Esta pieza puede ser crucial para mantener el rendimiento y la longevidad del vehículo.
El Clutch Lever - Non Adjustable (número de pieza 93002031000) ofrece una pieza de repuesto altamente específica para vehículos de las marcas KTM y KTM Power Parts. Mantiene la eficiencia y longevidad del vital mecanismo del embrague en estos vehículos, realizando una tarea esencial en la gestión de la transmisión de potencia del motor.
