AP9100604, Screw M12X1.25 L=120, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Screw M12X1.25 L=120 ist die Nummer 16 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- AP9100604
- Beschreibung:
- Screw M12X1.25 L=120
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 45.38 inkl. MwSt
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Alles bestens Schnell geliefert
André
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Das Ersatzteil war leicht zu identifizieren, war für das 29 Jahre alte Motorrad zum Glück noch verfügbar und wurde in relativ kurzer Zeit angeleifert. Leider war es mit über 48 € für einen wenige Zentimeter großen Plastikdeckel unverhältnis...
Edgar
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Teil bestellt und 3 Tage später war es da. Gerne wieder
Tom Ehrhardt
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Schnelle Lieferung
Joachim Zeilner
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Ware war auf Lager und lie lieferung war super pünktlich. Bin sehr zufrieden.
Ulli Bullnheimer
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Einfach jut Teile für die Honda RVF400r noch zu bekommen
Goran Petrovic
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Gute Qualität
Michael Baier
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Ich war sehr zufrieden, ich habe noch nie so einen Kundenservice erlebt! Fragen wurden am gleichen Tag beantwortet und Änderungswünsche wurden nach der Bestellung noch berücksichtigt. Die Qualität ist absolut Top!
Maui Hedri
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Uwe Eckart
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Schnelle problemlose Lieferung. Gerne wieder.
Mareike
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Screw M12X1.25 L=120 wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
Long fine-pitch fasteners are usually dedicated to high-load joints, and AP9100604 is an OEM screw specified as M12 x 1.25 with a 120 mm length, listed on MXV 450 Cross and RXV/SXV 450–550 applications (2006–2011), including rear shock absorber diagrams. This is a structural bolt intended to match the original stack height and thread engagement.
If the bolt has been over-torqued or run with dirty threads, replace it rather than chasing the threads with force. Clean the female threads, follow the OEM torque procedure, and confirm any spacers/sleeves are present so clamp load is carried correctly.
