AP8206604, Primary Gear Shaft, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Primary Gear Shaft ist die Nummer 14 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- AP8206604
- Beschreibung:
- Primary Gear Shaft
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 370.26 inkl. MwSt
Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um das richtige Teil handelt?
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Alles bestens gelaufen, Kommunikation hat funktioniert. Werden hiermit empfohlen ! Danke !
IF
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Sehr schnelle Lieferung, Preis ist okay. Werde bestimmt wieder einmal hier bestellen.
Ubbi
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Grosse Auswahl an Produkten, rascher Versand. Deteilierte Zeichnungen. Top
Susi
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Breites Angebot. Die Lieferzeit ist eher lang, das liegt wohl daran, dass die Ware aus EU Ausland kommt
Kunde
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Teile OK Lieferung Top
Anton KURI
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Alles perfekt super preis leistung
Herr STERZ
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Parts arrived as in description
Fernando Giannelli
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Seriöser Shop. Allerdings hab ich mehrere Wochen auf die Bestellung warten müssen. Edit: Ich habe zwei Bestellungen aufgegeben. Eine wurde schnell geliefert. Die andere habe ich am 22.05 bestellt und bezahlt und kam am 10.06 an. (726734) ...
Sören
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Top, schnelle Lieferung gerne mal wieder
Sylvio Preißler
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Qualitativ hochwertige Ersatzteile und superschnelle Lieferung
Olaf Weidemann
Das Ersatzteil namens Primary Gear Shaft ist ein Originalersatzteil der Marke Piaggio, sodass Sie guten Gewissens sein können, dass der/die/das von Motorcycle Spare Parts vertriebene Primary Gear Shaft sowohl authentisch als auch neuwertig ist.
Inside the small-displacement gearbox, AP8206604 is the primary gear shaft used on 50cc platforms including RS 50, RS 50 Tuono, RX 50, and related variants (1993–2005 listings). It’s a precision-machined transmission shaft that carries the primary gear set, so straightness, bearing journal condition, and gear engagement surfaces are critical for durability and shift quality.
Primary shaft issues typically show as abnormal gearbox noise, metal on the drain plug, or hard shifting after a failure event. Replacement is usually done during a full gearbox teardown, and correct bearing selection and shim/end-float checks matter as much as the shaft itself to avoid premature wear.
