AP8144510, Intake Hose, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Intake Hose ist die Nummer 21 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Intake Hose ist die Nummer 20 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- AP8144510
- Beschreibung:
- Intake Hose
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 17.55 inkl. MwSt
Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um das richtige Teil handelt?
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Schnelle und unkomplizierte Lieferung. Die Ware war wie beschrieben. Gute Qualität, kann ich weiterempfehlen.
Irina+Topalova-Garabetova
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Wie immer war die Lieferung und Kommunikation sehr gut. Artikel in guter Qualität wie erwartet.
R. S.
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Sehr schneller und günstiger Versand! Habe in der Vergangenheit schon mehrmals bei MSP bestellt und war immer zufrieden. Vielen Dank und weiter so!
Klaus-Matthias Köpp
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Gute Qualität und schnelle Lieferung.Ihr habt mir meine Herrentagstour gerettet. Danke
Henning Miedreich
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Hat alles gepasst. Das Ersatzteil ist Original gewesen und vom Preis her ok. Keine vollen Sterne gebe ich weil das Ersatzteil lange gebraucht hat bis es bei mir war und das lag daran das es erst nach ein paar Tagen versandfertig war. Das de...
Marco Wehr
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Gut ist ,Teile für ältere Bj. zu erhalten (Originale für Motor)
Carsten Makaryczuk
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Ja eeuhm 123
Pierre Puk
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Super schnell angekommen empfehle ich weiter
Koctürk Ali
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Toller shop, übersichtlich, einfach zu bestellen. Bei der Lieferung hat alles gepasst, und die Teile waren sowieso ok.
Robert und Barbara
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Schnelle Lieferung und sie haben sehr viele Passende Ersatzteile
Matze
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Intake Hose wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
Air leaks at the intake side are rarely subtle on a single-cylinder scooter, and AP8144510 is the shaped intake hose used across Scarabeo 125–200 (Rotax) and Scarabeo 125–250 (Piaggio engine) applications from 1999 to 2006. The internal diameter and bends are set to match the airbox and carb or throttle-body interface without distorting the clamp seat.
Rubber hardening and micro-cracking are common on older bikes, especially near clamp lines. Replacing the hose restores sealing and reduces the chance of lean running caused by unmetered air.
