AP8121201, Swing Arm Ring Nut, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Swing Arm Ring Nut ist die Nummer 3 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Swing Arm Ring Nut ist die Nummer 12 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Swing Arm Ring Nut ist die Nummer 6 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- AP8121201
- Beschreibung:
- Swing Arm Ring Nut
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 31.46 inkl. MwSt
Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um das richtige Teil handelt?
-
Schnell und zuverlässig!
Patrick Fölsch
-
Das bestellte Material wurde innert weniger Tage geliefert. Falls es nicht am Lager ist, wird es beim Lieferanten bestellt. Die Lieferzeit ist dann länger, aber das Material wurde immer geliefert. Die Lieferung war in Ordnung, alles bestens...
Stefan Köhli
-
Sehr zufrieden mit der Bestellung. Gerne wieder!
Bozo Kristic
-
Schnell, im Internet sofort gefunden, Lieferung dokumentiert und sehr schnell !! Danke!
Jürgen Stöger
-
Super schnell. Alles Bestens
Tamara Schultz
-
Originalteile und gute Passgenauigkeit.
Nils Sawartowski
-
Guter Produkt Support, schnelle Lieferung
Matthias
-
Ich habe einen Motorlager-Bolzen (Motorhalterungsbolzen) bei MSP bestellt. Die Bestellung verlief problemlos, die Lieferung war schnell und das Produkt kam sauber und in einwandfreiem Zustand an. Die Qualität entspricht der Beschreibung und...
Ahmad Mohamad
-
Original verpackten Teile Schneller Lieferung Top Service und Beratung
Aldo Sérgio Barros da Fonseca
-
Immer pünktlich Immer korrekt
Bednjak. Thomas
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Swing Arm Ring Nut wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
The swing arm ring nut referenced as part number AP8121201 secures the swing arm pivot assembly on a wide range of Aprilia V-twin and V4 models. It controls preload and alignment at the pivot point.
Manufactured to high-strength specifications, this nut is installed using the correct service tool and torque procedure. It is replaced when damaged or during major chassis service.
