AP0853845, Hose Clamp 35553, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Hose Clamp 35553 ist die Nummer 9 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- AP0853845
- Beschreibung:
- Hose Clamp 35553
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 9.68 inkl. MwSt
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Mein Paket wurde leider durch DHL verschlampt und konnte auch nicht mehr gefunden werden. MSP hat mit sehr professionellem Service unterstützt und eine Ersatzlieferung oder Geldrücküberweisung angeboten. Vielen Dank an das MSP Team!
Otto
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Schnelle Zustellung, alles angekommen
Matthias Sladczyk
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Alles bestens gelaufen, Kommunikation hat funktioniert. Werden hiermit empfohlen ! Danke !
IF
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Sehr schnelle Lieferung, Preis ist okay. Werde bestimmt wieder einmal hier bestellen.
Ubbi
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Grosse Auswahl an Produkten, rascher Versand. Deteilierte Zeichnungen. Top
Susi
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Breites Angebot. Die Lieferzeit ist eher lang, das liegt wohl daran, dass die Ware aus EU Ausland kommt
Kunde
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Teile OK Lieferung Top
Anton KURI
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Alles perfekt super preis leistung
Herr STERZ
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Parts arrived as in description
Fernando Giannelli
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Seriöser Shop. Allerdings hab ich mehrere Wochen auf die Bestellung warten müssen. Edit: Ich habe zwei Bestellungen aufgegeben. Eine wurde schnell geliefert. Die andere habe ich am 22.05 bestellt und bezahlt und kam am 10.06 an. (726734) ...
Sören
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Hose Clamp 35553 wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
Hose sealing in cooling and fuel/breather circuits comes down to consistent band pressure, and hose clamp AP0853845 is the specified clamp used on RS 125 and RX-SX 125 applications. The clamp size and corrosion resistance are matched to the original hose OD and service environment.
Swap it when the band is distorted, the screw mechanism binds, or a hose joint has been disturbed during service. Positioning matters: clamp over the correct spigot land to avoid cutting the hose or creating a weep at the edge.
