2R000415, Kupplungskabel, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Kupplungskabel ist die Nummer 13 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- 2R000415
- Beschreibung:
- Kupplungskabel
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 29.04 inkl. MwSt
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Schnell und zuverlässig!
Patrick Fölsch
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Das bestellte Material wurde innert weniger Tage geliefert. Falls es nicht am Lager ist, wird es beim Lieferanten bestellt. Die Lieferzeit ist dann länger, aber das Material wurde immer geliefert. Die Lieferung war in Ordnung, alles bestens...
Stefan Köhli
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Sehr zufrieden mit der Bestellung. Gerne wieder!
Bozo Kristic
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Schnell, im Internet sofort gefunden, Lieferung dokumentiert und sehr schnell !! Danke!
Jürgen Stöger
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Super schnell. Alles Bestens
Tamara Schultz
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Originalteile und gute Passgenauigkeit.
Nils Sawartowski
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Guter Produkt Support, schnelle Lieferung
Matthias
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Ich habe einen Motorlager-Bolzen (Motorhalterungsbolzen) bei MSP bestellt. Die Bestellung verlief problemlos, die Lieferung war schnell und das Produkt kam sauber und in einwandfreiem Zustand an. Die Qualität entspricht der Beschreibung und...
Ahmad Mohamad
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Original verpackten Teile Schneller Lieferung Top Service und Beratung
Aldo Sérgio Barros da Fonseca
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Immer pünktlich Immer korrekt
Bednjak. Thomas
Das Ersatzteil namens Kupplungskabel ist ein Originalersatzteil der Marke Piaggio, sodass Sie guten Gewissens sein können, dass der/die/das von Motorcycle Spare Parts vertriebene Kupplungskabel sowohl authentisch als auch neuwertig ist.
Clutch feel on RX and SX 125 E4 models is largely defined by cable length and sheath friction, which is why clutch cable 2R000415 follows the original routing and termination design. The inner wire length is matched to the lever and actuator geometry.
After installation, free play must be set correctly to avoid partial clutch engagement or premature wear. Routing should mirror the factory path to prevent tight bends and increased pull effort.
