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Modell Beschreibung
Obwohl sie bis 2012 weiterlebte, war Guzzis originale California Mitte der 1990er veraltet und brauchte dringend ein großes Update. Es dauerte lange, aber das Ergebnis war das Warten mehr als wert. Obwohl immer noch ein traditioneller, quer eingebauter, kardangetriebener V-Twin, war an der 1400 California alles neu, bis hin zum üppigen Art-Déco-Styling und den Detailtouches, dem enorm grummelnden 95-PS- und 1380-ccm-Motor und modernem Elektronikpaket mit schaltbaren Fahrmodi und ABS. Dadurch hat Guzzi zum ersten Mal seit Menschengedenken einen großen US-Stil-Tourer, der jeden Vergleich wert ist - er ist nur nicht billig.

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Hervorragend
4.5 stars
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