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Modell Beschreibung
Taschenrakete-Vierzylinder-Junior-Superbike, die als Klasse kurzzeitig enorm beliebt wurde während des Höhepunkts des „Grauimport“-Booms (als japanische Inlandsmarkt-Maschinen, oft 400er, die durch lokale Führerscheingesetze gefördert wurden, einzeln nach Europa importiert wurden) Mitte der 90er. Noch kürzer wurden einige auch offiziell importiert, darunter Yamahas FZR400, Hondas „Junior RC30“, die NC30, und diese, Kawasakis glorreiche Junior-ZXR750, die ZXR400. Der Vierzylinder schrie bis 14.000 U/min, das kleine, perfekt geformte Chassis handelte exquisit und der Spaß war grenzenlos. Die meisten sind inzwischen jedoch kaputtgefahren.
