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Modell Beschreibung
Mittelklasse-, adventure-gestylter Twin ist älter als sein großer 1000-ccm-Bruder, basiert stattdessen auf dem ER6n-Paralleltwin-Antriebsstrang und Fahrwerk und ist einer der Überraschungsjuwelen in Kawasakis Sortiment. Kurz gesagt, für einen Mittelklasse-Twin macht er alles: Er ist leicht zu fahren, komfortabel, vielseitig (daher der Name), munter, erschwinglich und unterhaltsam. Ursprünglich 2006 eingeführt wurde er seitdem zweimal signifikant aktualisiert, 2010 und mit einem großen Facelift und Leistungssteigerung auf 68 PS 2015. Als solcher macht er das meiste, was Motorräder machen, die doppelt so viel kosten.
