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Descrizione del modello
L'originale replica da corsa (nel 1985) ha sopravvissuto a tutte le rivali nella categoria tre quarti di litro per sopravvivere oggi, dopo numerose incarnazioni e aggiornamenti, come probabilmente la sportiva definitiva grazie al suo unico compromesso tra prestazioni 600cc e 1000cc. La prima è ora un vero classico, ma altre sono quasi altrettanto collezionabili, ma le migliori sono la più recente SRAD del 1997, K4 del 2004, K5 del 2005 con continui raffinamenti e restyling dal 2010 in poi.
