RB000528, Schraubbolzen, M8X18, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Ricambi
originali
garantitiPiaggio
A Schraubbolzen, M8X18 corrisponde il numero 5 nel disegno del ricambio riportato di seguito.
- Marchio/i:
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Codice articolo:
- RB000528
- Descrizione:
- Schraubbolzen, M8X18
- Disponibilità a magazzino:
- Se il ricambio non è disponibile a magazzino, arriverà a MSP in 3-5 giorni
Prezzo: EUR 0.61 incl. IVA
Non sai se è il ricambio giusto?
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Molto semplice trovare il codice articolo, precisi e puntuali nella spedizione.
Daniele
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Molto bello il sito , molto cordiale il personale che risponde alle email, purtroppo non posso dire altrettanto per la spedizione: tempi biblici di consegna che fa perdere la pazienza al cliente e il lavoro a me.
Alessandro Croci
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Venditore serio
MAURO DELMONEGO
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Buon giorno,positivo riguardo la qualita'dei prodotti acquistati,positivi i tempi di consegna organizzazione molto seria su tutto. Grazie a presto.
PIETRO PACE
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Serietà, competenza, assortimento di catalogo e prezzi onesti.
ENZO M.
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Precisi e onesti
massimo pachì
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Il ricambio era perfetto, però tenendo conto delle dimensioni e il valore dell'articolo le spese di spedizione sono eccessive...
Roberto
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Sito molto intuitivo. Consegna entro i tempi indicati. Sicuramente azienda da consigliare.
Gianluca Celi
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Tutto perfetto, nulla da dire! Affidabili al 100%.
Antonio Giunta
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Spedizioni veloci e ricambi originali come da descrizione
Davide
Motorcycle Spare Parts vende soltanto parti di ricambio originali realizzate da ciascun produttore. Questo Schraubbolzen, M8X18 nuovo di zecca è stato prodotto da Piaggio ed è spedito nella sua confezione originale.
For the ETX 150 magnet component group, RB000528 is the specified M8×18 screw bolt used on the 2014 application listed. Thread length and shank dimensions are chosen to achieve the required engagement without bottoming out or reducing clamp load.
Using the correct fastener helps maintain torque accuracy and prevents thread damage in the mating part. Clean the threads and confirm seating faces are flat before tightening, especially in magneto-area assemblies.
