2B002997, Vorderradbremsleitung, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Ricambi
originali
garantitiPiaggio
A Vorderradbremsleitung corrisponde il numero 3 nel disegno del ricambio riportato di seguito.
- Marchio/i:
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Codice articolo:
- 2B002997
- Descrizione:
- Vorderradbremsleitung
- Disponibilità a magazzino:
- Se il ricambio non è disponibile a magazzino, arriverà a MSP in 3-5 giorni
Prezzo: EUR 272.86 incl. IVA
Non sai se è il ricambio giusto?
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Puntuali, precisi e pezzo ordinato originale!
MARIA RAFFAELLA
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Ottimo venditore
Nico
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Acquistato un cavo acceleratore per Scarabeo 100 del 2000 il 03-07-26. Sul sito indicavano "3-5 giorni consegna anche se non disponibile a stock". Passati 7 giorni ho inviato mail e mi hanno risposto che da Piaggio il pezzo sarà (forse!!) d...
Gianpietro Ciravegna
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Tutto perfetto grazie mille
Riccardo Corona
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Penso che scegliere le parti di ricambio dal disegno esploso del mezzo a motore, sia una cosa fantastica! Complimenti!
ermanno
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Consegna nei tempi previsti, imballo ben fatto
Giuseppe Anghileri
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Puntuali nella spedizione. Articolo corispondente alla mia richiesta, prezzo ottimo. Farò sicuramente altri acquisti.
Vito Calamita
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Molto semplice trovare il codice articolo, precisi e puntuali nella spedizione.
Daniele
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Molto bello il sito , molto cordiale il personale che risponde alle email, purtroppo non posso dire altrettanto per la spedizione: tempi biblici di consegna che fa perdere la pazienza al cliente e il lavoro a me.
Alessandro Croci
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Venditore serio
MAURO DELMONEGO
Questo Vorderradbremsleitung è un ricambio autentico originale prodotto da Piaggio. Il Vorderradbremsleitung venduto da Motorcycle Spare Parts è un ricambio al 100% nuovo e originale.
The front brake line 2B002997 is listed for ABS brake systems on RSV4 1000 and Tuono V4 1100 variants, with coverage across 2017–2018 E4 ABS model groupings. It’s the OEM hose for the routing and banjo orientation specified by the factory.
Correct hose geometry helps avoid twist, chafe points, and incorrect slack through full steering sweep, while preserving ABS modulator compatibility and bleed behavior.
